オレゴン州南部の DIY ワークショップでは、自分だけのカスタム スキーを作るチャンスがあります

「オレゴンのアウトバック」と呼ばれるオレゴン州南部の広大な高原砂漠地域では、典型的に肌寒い春の朝を迎えている。 砂利道が干し草畑を通り過ぎ、小さなビュートの周りを曲がりくねっています。 頑丈なピックアップトラックが大型トレーラーを牽引し、牛の柵の上をガタガタと音を立てて砂埃を巻き上げます。

この広大なセージブラッシュ放牧地では、干し草や家畜のトレーラーを運ぶトラックは珍しい光景ではありません。 しかし、このトレーラーはこの地域では他に類を見ないものです。 合板、錆びた機械部品、砂漠のプラヤから再生された日光にさらされた木材、さまざまな廃材の窓を使って手作りされています。

大きなトレーラーは車輪のついた遊牧民の小さな家のように見えます。 実際、その目的で使われてきました。 そして教室でもあります。 そして製造工場。

トラックは土地管理局が管理する荒涼とした公有地にある標識のない場所に停車した。 節くれだった木が日陰を作り、アルカリ湖の景色を眺めることができます。 一日の仕事に最適な眺めです。

マイケル・リッシュはタクシーから降りる。 彼は分厚いワークブーツ、油汚れのついたカーハートのパンツ、色あせたシャンブレーのワークシャツ、革製の軍手をはいている。 彼の黒髪は中年の白髪が見え始めているが、リッシュが10代の頃から続けてきたスタイル、つまり彼の特徴的なモヒカン刈りのスタイルでカットされている。

彼はトレーラーの後部まで歩き、シャッタードアのラッチを外した。 彼は電動工具と発電機を取り出して動かします。

カスタムスキーを作る時期が来ました、そして学校は今授業中です。

この春の週末に、リッシュとクリスティンのブルマス夫妻が 2 日間の自分たちでスキーを組み立てるワークショップを開催します。 これは、リッシュとブルーマスの進化し続けるビジネスの取り組み (総称してコミュニティ スキーと呼ばれます) の 1 つの側面にすぎず、スキー板を作り、コミュニティを作ることへの愛情を共有することができます。

「人々は私たちのことを知ると、私たちがいる場所に来たがります。なぜなら、彼らは信じられないほど美しく、スキー板を組み立てるための素晴らしい背景を作り出している自然の場所に来ているからです」とリッシュ氏は語った。

ブルーマス氏によると、ワークショップの参加者の年齢層は7歳から80歳までと幅広く、世界中から集まっているという。 昨年3月に開催されたワークショップの生徒は、ハンガリー生まれで現在ビーバートンに住んでいるアッティラ・ジュレツカさんと、イタリアから彼を訪ねていた19歳の娘フランチェスカ・ジュレツカさんだった。 アッティラは少しスキーをしますが、フランチェスカはこれまでスキーをしたことがありません。

「『私はスキーのデザインについて何も知らない。ある意味、自分がどのようにスキーをするのかについてもあまり知りません。それでは、どうやってスキーのセットをデザインすればいいのでしょうか？』と考えると、怖気づいてしまう人もいるかもしれません。」 」とブルーマスは言った。 「しかし、それはそうではありません。あなたの言うことを知っている誰かと会話し、それをどのように受け止めて、それを完璧な、基本的にあなたに合わせたカスタムフィットのスキーに変えるかがわかります。」

「カスタムデザインのスキー板」という言葉を思い浮かべると、毛皮のトリミングされたスキーパーカーを着た映画スターやスーパーモデルがポルシェから降りてゲレンデに向かう姿を想像するかもしれません…そのイメージは、牛が点在するこのヨモギの盆地とは大きく異なります。有刺鉄線が交差している。

オレゴン州とカリフォルニア州の境界から北に約 40 マイルに位置するこのスキー製造企業は、マウント バチェラーやマウント フッドのスキー リゾートからは遠く離れています。 コロラド州のベイル・アンド・アスペン、アイダホ州サンバレー、ユタ州パークシティなどの伝説的な高級目的地からはさらに遠い。

「これが見世物だとは言いませんが、好奇心を掻き立てるのは確かです」とリッシュ氏は語った。 「人々は車で通り過ぎて『何してるの？』って言うんです」

Community Skis の共同創設者である Michael Lish は、2022 年 3 月に開催される 2 日間のワークショップで、オレゴン州南部で Attila Jurecska とその娘 Francesca がカスタム スキーのセットを組み立てるのを手伝います。

イアン・マクラスキー / OPB

この作業は、バルト産樺の合板を作業台に固定し、ルーターを使ってスキー板の正確な輪郭の形に切断することから始まります。

フランチェスカはルーターを手に取り、スイッチを入れます。 甲高い音とともにツールが動き始めます。 合板の端に沿って動き始めるとすぐに、木の削りくずを噴射します。

「ルーターは、その機能という意味ではかなり厄介なツールです」とブルーマス氏は言う。 「ある種の高音のノイズがあり、重くて、扱いにくいです。直感的なツールではありません。そして、家具職人でない限り、ほとんどの人はルーターを実際に使ったことがなく、実際にルーターを使用したことさえありません。だから、誰か、特に若い女性がそのルーターを手に取って、ただ挑戦するのを見るのはクールです!」

フランチェスカが 2 番目のボードの周りでルーターを動かし、スキー板の輪郭に沿って彫り込むと、彼女はよりリラックスして自信を持てるようになりました。

「いいですね」リッシュはフランチェスカの肩越しに言いました。

「私たちはホームセンターで買える電動工具を使っていますが、これらのカスタムジグは非常に独創的なセットアップ方法と設計になっており、これまで電動工具を使用したことがない人でも自信を持って自分のスキーを組み立てることができます」そして安心してください」とブルーマス氏は語った。

この小さなスキー製造工場は、ヨットと同じくらいスペースを効率的に使えるように設計されており、すべてのツールに適切な場所があります。 ワークベンチは、ステップごとに異なるものになる可能性があります。 その下にはヒーターチャンバーがあり、スキー板をエポキシ樹脂でコーティングした後に硬化させます。

このプロセスのすべてのステップは、Lish と Broumas によって設計されました。 そして彼らはこのプロセスを共有したいと考えています。 彼らは学校に行って中学生や高校生と協力するプログラムを作成しました。 彼らは毎年、スキー製造トレーラーをコロラド州に持ち込み、カーボンデールとデンバーの学校で高校生とワークショップを行っています。 今年、彼らはコロラド鉱山学校と協力して、デンバーの非営利アートセンターとスキー製作プログラムを実施しています。

移動スキー製作プログラムでは、16 人の生徒と協力して 16 セットのスキーを製作できます。 彼らはプロセスを各ステップのステーションに分割しました。

「つまり、私たちはすべての生徒にスキー板の作り方を教えているわけではありません」とブルーマス氏は言う。 「私たちは数人の学生に各ステーションの運営方法を教え、その後、お互いに教え合っています。」

最終的には、生徒たちは自分だけのカスタムスキーを手に入れることができます。 しかしその過程で、彼らは応用学習を楽しみながら、実践的なスキル、コミュニケーション、協力を学びました。

ワシントン州ウェナチーの町のように、独自のスキー製作プログラムを主催し、独自のスキー製作トレーラーを持ちたいと考えている学校もあります。

リッシュとブルーマスは、これらのコンパクトな教室ワークショップを構築するために、コミュニティ ファブリケーションと呼ばれるビジネスの部門を設立しました。

「そこで、たとえば、40フィートのトレーラーを建設します。これは、おそらく2つの高校といくつかの中学校があり、すべての学校が利用できるようにしたい学区にとっては適切な解決策です」この移動教室です」とブルーマス氏は語った。

マイケル・リッシュとクリスティン・ブルーマスが作った手作りのトレーラーは、一部は居住区、一部は教室、一部はスキー製造工場です。 レイクビュー近くの「オレゴン州アウトバック」の広大な公有地に駐車され、ユニークな 2 日間のスキー製作ワークショップで素晴らしい景色を眺めることができます。

イアン・マクラスキー / OPB

午前中スキー板の形を整え、滑らかな P-Tex ベースと金属エッジの上に置き、グラスファイバーの層ですべてを結合します。

Broumas は、少量の 2 液型エポキシをプラスチックの浴槽で混合します。 アッティラとフランチェスカはスモックとゴム手袋を着ています。 ネバネバした樹脂の塊をすくい上げ、指でスキー板の上に広げ、グラスファイバーシートのストリップの上に滑らかに塗ります。 これは静かな瞬間であり、電動工具のヒューヒューという音はありません。 カスタムスキーの製作というよりは、モンテッソーリの芸術と工芸の時間のように見えます。

「これはいいですね」とアッティラさんは言った。

薄い半透明のライスペーパーに印刷されたグラフィックを広げて木製のスキーベースの上に置くと、デザインが現れます。

「これはすごいですね」とフランチェスカさんは言う。

"ああすごい！" アッティラ秒。

アッティラは天文学が大好きで、彼のカスタム スキー デザインには山と星空が描かれています。 Francesca'sは、イタリアのアルプスのような険しい山脈をイメージした補完的なスタイルです。 19世紀の本のアンティークリトグラフのような色と質感です。

Broumas はグラフィックを担当する才能の持ち主です。 トレーラーでは、彼女はラップトップを持って小さなカウンタートップに座っています。 顧客は、写真、家族、ペット、お気に入りの場所、漫画、絵など、お気に入りのものの画像を数枚送ってくることもあります。あるいは、好きなものや性格についての一般的な概念だけを提供することもあります。

たとえば、好きな食べ物のジェリービーンズやビルマの山犬ハーバートのイメージを組み込んだ、サルバドール ダリ風にアレンジしたハワイのサーフィンのテーマをリクエストする人もいるでしょう。そう、ブルーマスはそれを組み合わせるだけでなく、これらの異なる要素を融合させることができます。 2 つのスキー板にまたがる統一されたデザイン。

ブルーマスさんは、デザインを決して再利用しないと約束します。 「つまり、これはまさに彼らのものです。あんな見た目のスキー板を持っている人は他にはいないでしょう」と彼女は言った。

2022年3月、オレゴン州南部に駐車されたトレーラーの中で、ワークショップ参加者のアッティラ・ジュレクスカさんと娘のフランチェスカさんが、新しいスキー板が本当にカスタムになっていくのを見守るクリスティン・ブルマスさん。手作りの新しいスキー板にグラフィックを施す。

イアン・マクラスキー、イアン・マクラスキー / OPB

田園地帯の国道 395 号線と 31 号線が分かれる広大なセージブラッシュ範囲の真ん中に、バレー フォールズと呼ばれる地図上のスポットがあります。

片側に廃ガソリンスタンドがある。 別の側には大きな金属製のポール納屋とジョンディアの農機具が並んでいます。 そして、このジャンクションの 3 番目の側には、高速道路の乗務員が重機を駐車していた砂利地帯があります。

2020年に道路の分岐点にある1エーカーの土地が売却されたとき、この砂利地帯がどうなるかは地元住民に何百万もの推測を与えることができたが、ここがオレゴン州のドゥイットの目的地になるとは誰も予想しなかっただろう。 -あなた自身のカスタムスキー。

リッシュさんは、2020年の春に初めてトレーラーを砂利道に移動させたとき、地元の人たちが彼に警戒した視線を向けたことを思い出した。油で汚れた彼のカーハートはぴったりだったが、彼らは彼のモヒカン刈りを二度見した。

LA出身のリッシュは、若い頃から彼の特徴的なモヒカン刈りを誇っていました。 彼はブルーマスに対し、あらゆる社交的な状況でそれを快適に感じるまでそれを続けるだろうと語った。

「どうやら彼はまだそれに慣れていないようだ」とブルーマスは笑いながら言った。 「しかし、それが彼です。彼は自分を快適ゾーンの外に押し出すのが好きです。」

リッシュは隣人との最初の出会いを思い出します。 リッシュは外で、電気ミグ溶接機を使って新しい敷地の新しいゲートを製作していました。

隣人のケン・ウィークリーさんはピックアップトラックに飛び乗り、高速道路を猛スピードで横切り、砂利を飛ばすほど激しく駐車場に車を止めた。 彼は、こんな風の強い日に溶接工が乾いた草を引っ掛けて火災を起こす危険性について不注意だったとしてリッシュを叱責した。

数週間後、ウィークリーは戻ってきて、攻撃的な口調を謝罪し、自己紹介をした。

「結局のところ、私たちは今では信じられないほど親しい友人です」とリッシュは語った。

地元住民は何か月もの間、この砂利地帯がトレーラーの集合体となるのを観察した。 その年の夏、2 つの輸送用コンテナが到着し、積み重ねられて作業場に改装されました。 珍しくて少し風変わりな化合物が作成されていました。

しかし、地元の人々には、開拓者、自立心、そして過酷な肉体労働という志を同じくする精神が見られたとリッシュ氏は語った。

「半径40マイル以内に私たちの世帯はおそらく10世帯しかありませんが、その10世帯の中で私たちは非常に近い関係になりました」とリッシュ氏は言いました。 「そして、私が近いというのは、お互いの背中を見守るということです。それを経験したことがない限り、それはなんだかかわいい、居心地の良い、何でも、おそらく遠い過去のように聞こえますが、ここではそれが現実です。それは絶対に現実です。」

新しく到着したリッシュとブロマウスは、地元のコミュニティにうまく溶け込み始めていました。

彼らの長く曲がりくねった旅は、カリフォルニアのマンモス マウンテン スキー場の駐車場から始まりました。

リッシュは小型トレーラー、ポータブル発電機、そしてスキー板の金属エッジを調整するために使用していた安価なハンドグラインダーを持っていました。 それから彼は自分でスキー板を作ろうと試み始めました。

彼はペアを作り、ランニングでテストした。 それらが壊れると、彼は振り出しに戻って損傷を分析し、別のペアを作成しました。

モヒカン刈りのスキーヤーがトレーラーで何をしているのか見ようと人​​々が立ち寄ると、リッシュは彼らに手伝うか、自分でスキー板を作るか誘った。

これは、彼が「333」と名付けた最初のビジネスに発展しました。彼は顧客に何が欲しいかについて 3 つの質問をし、3 時間かけてスキー板を作り、333 ドルを請求しました。

リッシュは、立ち上げたばかりの事業を BLM 土地のさまざまな地域に移転しました。

「それはおかしいよ。マンモスでこれほど人気のあるものになってしまったんだ。」とリッシュは言った。

コテージ ビジネスが成長するにつれて、リッシュさんは注文と管理​​を管理する手助けが必要になりました。

2009年に経営者向けの広告を掲載した。 彼は偶像破壊的な方法で、記入に数時間かかるように意図的に設計された申請書を作成し、申請者が現在読んでいる本など、一見無関係な質問をしました。

「経験豊富なビジネスマネージャー、スキー業界にいた人、最近MBAを卒業したばかりの人たちが来てくれました。つまり、それは印象的でした」と彼は言いました。 「そして、私がこの応募を受け取ったのですが、彼女には管理職の経験がありませんでした。彼女の経歴はインテリア デザインでした。」

リッシュの質問の 1 つに対して、申請者は、リッシュが何を質問しているかは知っていると思うが、答える方法がないと単純に答えました。 これは彼に興味をそそりました。

続いて電話面接を行ったところ、リッシュ氏は申請者と口論になった。 そのとき彼は、自分が必要としている応募者こそ、自分に立ち向かい、自分の意見を言える人だと判断したのです。

「僕は『完璧だ』って思ったよ」と彼は言った。 「なぜなら、これは典型的な会社ではないし、その目標も典型的ではないからです。」

ブルーマスさんは当時コロラド州ゴールデンに住んでいました。 彼女はその仕事を遠隔で行うこともできたが、リッシュに直接会い、スキーの製造プロセスを知るために数週間かけてカリフォルニアまで車で行くことに同意した。

ブルーマスさんはデスバレーの道端でリッシュさんに会い、彼女が楽しめると思った曲が詰まったiPodを彼女に渡した。 「それがマイケルの性格で、とても思慮深い人なんです。彼は『彼女がここに着いたらどう感じるか』を考えているんです」と彼女は語った。 「『彼女をできるだけ早く接続してダイヤルインさせるにはどうすればよいでしょうか?』

ブルーマスさんは、デスバレーを抜けてカリフォルニアの東シエラに向かう車でこのプレイリストを聴きました。 彼女はすぐに彼と一緒にいると心地よく感じました。

「『よし、ここが私が今いるべき場所だ』って感じだった」と彼女は語った。

ブルマスさんはリッシュさんのもとに1か月間滞在し、BLM牧場にあるオフグリッドトレーラーでスキー板を作るプロセスについて学んだ。

砂漠では、日中は灼熱の暑さとなり、夜は極寒になることもあります。 小さなトレーラーでの生活は狭い部屋で、快適なものはほとんどありませんでした。

「メイン州で育ったことが助けになった」とブルーマスさんは語った。

彼女の家族はメイン州の長い冬に備えて薪を切り、夏には自分たちの食べ物を育てました。 彼女は重労働や屋外の雑用には慣れていました。

「それで、トレーラーの中でオフグリッドのスキー板を組み立てるというアイデアは、本当に興味深いと思いました」と彼女は語った。 「そして、少なくともしばらくはそのようなライフスタイルを送れるとわかっていました。」

最初の月は次の月に続きました。 そして次です。 ブルーマスは自分がここに留まることに気づいた。

マイケル・リッシュとクリスティン・ブルーマスは、自分たちが作った手作りのトレーラーの中で暮らし、働いています。 厳しい状況ではあるが、ブルーマス氏が語ったように、彼らは「うまくやってきた」のだ。

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彼らはビジネスを拡大し、最終的にはカリフォルニア州マンモス レイクにスキー製造ワークスペースとコミュニティ ギャラリーを持ち、そこで公開イベントを主催しました。 彼らはこのビジネスの新しいバージョンをコミュニティ スキーと名付けました。

彼らは懐かしさとほろ苦い気持ちでこの時のことを思い出します。 リッシュは、自分の人生の当時を、若く、より気まぐれで、おそらくプライドが高すぎたと述べ、地域社会の橋を燃やし、杭を立てて西部へ出発するよう促したことをほのめかした。

彼らは移動工場を歩き回りながら、自分たちが作った小さなトレーラーの中で働き、暮らしていました。 時には文字通り肘と肘を合わせて、どんなカップルにとっても困難なほど近い距離にありました。 しかし、彼らはカップルではありませんでした。 彼らはあくまでビジネスパートナーでした。

「私たちは別々の睡眠スペースを持っていて、独自のルーチンを持っていて、それを見つけただけです」とブルーマスは語った。

「実のところ、私たちはこれらのビジネスの発展に真の焦点を当てていたのです」とリッシュ氏は語った。

彼らは西部を放浪し、しばらくワイオミング州に上陸し、そこで顧客のためにスキー板を製造しました。 その後、彼らは北西に旋回してベンドに定住し、地元の高校向けに特注のスキー工場を建設しました。

他の学校は独自の工場を欲しがったので、さらに多くの工場を建設しました。 その後、彼らはバレー フォールズで 1 エーカーの土地を見つけ、事業をオレゴン州南部に移しました。

「ようやくこの物件を手に入れることができたとき、その頃から物事が落ち着き始めた」とリッシュ氏は語った。 「その時点で、私たちはお互いを見つめて、お互いに完全にうんざりしているわけではないと感じました。実際、私たちはお互いにまったくうんざりしていません！」

リッシュとブロマウスは捜索を中止する理由を見つけ、バレー フォールズでカップルとして一緒に本拠地を作るという新たな章に落ち着いた。

マイケル・リッシュとクリスティン・ブルーマスは、西部を旅して仕事をした後、定住し、カスタムスキーを製作し、自家製トレーラーからコミュニティを作る取り組みのための本部を設立する場所として、オレゴン州南部の小さな町、バレーフォールズを選びました。

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スキー板が完成し、フランチェスカは生まれて初めてのスキーに興奮しています。

リッシュとフランチェスカは、この地域で唯一のスキー場、リフトが 1 つあるワーナー キャニオンに向かいます。 ボランティアによって運営されており、週末のみ営業しているため、リッシュとフランチェスカはスキー場のふもとを独り占めできます。

リッシュはフランチェスカをガイドしてスキー板に足を踏み入れます。 重力に引っ張られながら動き始めると、彼は彼女のコートをそっと掴んだ。

「さあ、向きを変えて」と彼は言った。 "良い！"

ゆっくりとした S 字ターンを繰り返します。 やがてロッジのそばで地面が平らになると、彼らは滑空して停止します。 彼らはハイタッチをします。

「またやりましょう！」 フランチェスカは大喜びで言った。

ワークショップの最後の夜、リッシュさんとブルーマスさんは、本社から数マイル離れた砂利の農道を大型トレーラー1台で運び、干し草畑の真ん中に駐車した。 このトレーラーは「野原の家」と名付けられており、カスタム スキー製作体験のもう 1 つのカスタム側面、つまり、他にはない 1 テーブルのレストランです。

ブルーマスはトレーラーの小さなキッチンを軽々と移動します。 巨大なストーブの上で、いくつかの鍋が煮込まれます。 彼女のシェフナイフは野菜を楽々と滑らせます。 彼女が業務用厨房で働いて学んだスキルは、ビジネスのこの部分にも簡単に応用できました。

業務用キッチンを備えたこのトレーラーには驚きがあります。ブロマウスが夕食の準備をしている間、リッシュはいくつかのラッチを反転させ、小さなウインチのスタートボタンを押します。 ダイニングルームの壁の1つがゆっくりと落ち始めます。 完全に下に落ちると、壁がデッキとなってそこから外に出ると、周囲の野原や丘の中腹のパノラマの景色を眺めることができます。

アッティラとフランチェスカはブルマスの繊細な料理を味わうために座っています。 夕日が周囲の干し草畑を金色に染めながら乾杯します。

近所の二人が、春の牛のブランド化の長い一日を終えて立ち寄りました。 リッシュとブロマウスは彼らを夕食に招待します。

食事はコースで出てきます。 ワインは会話のように自由に流れます。 ブルーマスは周囲を見渡し、その瞬間を感謝します。

「作り上げられた雰囲気が、彼らをとても快適で、安全で、幸せだと感じさせるのです」と彼女は言う。

近所の人の一人がフランチェスカの乗馬を申し出てくれたが、彼女にとってはこれも初めてのことだった。 これこそが、リッシュとブルーマスが思い描いていたものでした。見知らぬ人たちがテーブルに集まり、勤勉さと技術によって団結し、新しい経験へのオープンさを招きます。

「それはある意味指数関数的です」とブルーマス氏は語った。 「前進すればするほど、そこから戻ってきたような気がします。」

マイケル・リッシュとクリスティン・ブルーマスは、彼らが「野原の中の家」と呼ぶテーブル 1 つのレストランを作りました。 風光明媚な場所まで運ぶことができ、デッキになるドロップダウンウォールを備えたこの自家製トレーラーは、まさに移動式の饗宴を提供します。

イアン・マクラスキー / OPB

記者ノート: なぜ誰かが暖かい服を脱いで、痛いほど冷たい水に足を踏み入れるのでしょうか? 『オレゴン・フィールド・ガイド』に記事を書くにあたって、私は思い切ってその答えを見つけなければなりませんでした。

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タグ:科学と環境