ダン郡委員会の会議は財産紛争が焦点 - 広州 BrightVantage Ventures Group Co.,Ltd

ノースダコタ州マニング — 5月17日水曜日、ダン郡委員会の定例会議中に緊張が高まった。争点となったのは、セクション26、タウン146、Rng 97Wの1Uストリートでの田舎の道路建設を含む財産紛争だった。

ディーン・オルソンさんは、ダン郡の牧場主の４代目だという。彼は、郡が近所の家への新しい砂利道を建設するために彼の土地を不法に差し押さえたと信じている。コミッショナーのトレイシー・ドレザル氏は、道路の前半部分の舗装工事はすでに完了したと述べた。ダン郡道路局のロリ・テイバー事務所長は、建設中の砂利道の全長は2,647フィートであると述べた。

暫定郡監査官のサリー・ウィッティンガムがプロジェクトの財務文書を提供しました。ウィッティンガム氏によると、この道路の総費用は 76,615 ドルで、そのうち 15,000 ドルはすでに費やされています。

Scribd の inforumdocs による 115 番目の Seciton ラインのコスト

道路建設に向けた最初の行動は8月17日に行われた。会議の数分後には、「郡が区画線の南端に幅16フィートの道路を建設し、L通りと接続し、さらにその先にある道路を建設するよう求める」という動議が提出されたと述べられている。、大学通りまで続くことを考慮して、通常の郡の仕様に従って建設されていません。」

この動議は4対1の投票で可決され、反対票はコディ・ビューナー氏の単独票となった。水曜の会合でビューナー氏は、前回の委員会の決定には同意しないが、委員長としてそれを執行する義務があると主張した。

「委員会は115番（通り）の建設を承認した。我々の知る限り、1U（通り）は郡道である。だから私は前進しなければならず、その道路を建設しなければならない」とビューナー氏は語った。

オルソン氏はビューナー氏に、なぜ既存の条例を無視するのか繰り返し尋ねた。同氏は、当時の地主アーサー・オルソンと不動産開発業者ジョー・フレンゼルからのマウンテン・レンジ・エステート区画再区画の要請に関する、1980年9月25日の特別委員会会議の議事録を引用した。この要求を承認する動議が可決されました。

Mountain Range Estates (Scribd の inforumdocs による)

その会議議事録文書には次のように記載されています、「フレンゼル氏は、開発において郡の責任となる唯一の道路は、既に郡道として指定されている道路のみであることを理事会に保証した。区画内の他の提案された道路は、示されているとおりである」計画内の道路は所有者が費用を負担して開発し、提案された道路の地役権はオルソン夫妻によって所有者に付与される。」

オルソン氏はまた、叔父のアーサー氏が、この分譲地が創設されたとき、道路と公共事業の地役権によって誰もが自分の土地にアクセスできるようにしたと語った。ダン郡の州検事補ロス・サンディーンは、ディーン・オルソンの父親がダン郡との1U契約に署名したと主張したが、証拠を提示できなかった。

「私たちが求めているのは、誰かが郡に署名したという証拠だ」とディーン氏の妻バーブ・オルソン氏は会合で述べた。「私たちはこの1年間、その文書を求め続けてきました。誰もそれを思いつきません。」

オルソン一家は、ネイサン・ブラウンが所有する隣接する40エーカーの別荘用地に「無料道路」を建設し、彼の資産価値を高めるために土地を没収するこのプロジェクトを「政府の行き過ぎ」であると非難した。

ドレザル氏はこれを押し返し、数十年前の区画条例はこの議論には関係ないと述べた。

「43年か42年で多くのことが変わった。要するに、アクセスが必要だ。誰かを内陸封鎖することはできない…しかし、郡には区画線を改良する権限がある」とドレザル氏は語った。「あの分譲地は今なら絶対に承認されなかったでしょう。専用道路を建設して入ってくる必要がありました。最終的にどのようにして開発されたのかはちょっと混乱しています。」

オルソンさんは、ブラウンさんを含め、誰かが自分の敷地に入るのを妨げたことは一度もなかったし、分譲地に出入りする必要のある隣人のために道を耕すなど、逆のことをしたこともあると語った。同氏は、ブラウン氏はすでに1Lストリート経由で自分の敷地にアクセスできると説明した。同氏はまた、この道路に対する郡の計画により必然的に雪の罠が生じると主張した。

「私は油田に数千マイルの道路を建設してきました。道路を建設するには何が必要か知っています…それはスノートラップを構築することです」とオルソン氏は語った。

会合後のインタビューでボブ・クリーマン長官もオルソン氏の意見に同意し、米国憲法を例に挙げ、法典の年齢はその関連性と暗黙の関係はないと主張した。

「私たちは、それが郡道であることを紙に書いたことは一度もありません。紙に何を書いても構いませんが、これが合法であるならば、私たち（ダン郡）がその道路を所有していることを示す文書が存在するはずです」道路です」とクリーマン氏は語った。

ドレザル氏はさらに、このようなプロジェクトは将来の発展の可能性への道を開くために必要であると主張した。

「私たちは家族に引っ越してもらいたいし、住宅が切実に必要だ。そして私たちは昨秋、分譲地改善に関するプログラムを開始した。私たちは分譲地や商業分譲地の住民を支援するために予算に10万ドルを確保した」と彼女は会議で述べた。

しかし、オルソン氏は、家族が数世代にわたって牧場経営を続けることを決定した主な要因は、開発の欠如であると述べた。

「毎日、私たちは目が覚めると、なんと、外はとても美しいのです。空気は新鮮できれいです。私たちはそれが気に入っています。郡の幹線道路から1マイル離れたところに住んでいて、そうする必要がないことを本当にうれしく思っています」「道路を行き交うトラックを眺めて、夜にはクラクションの音が聞こえます。それに、私たちは単なる一民間人です」とオルソン氏は語った。「私たちも争いは好きではありませんが、誰かが私たちを追い詰めたとしても、彼らのために身を伏せるつもりはありません。」

ズーム通話で会議に出席したブラウン氏は、自分で通路を建設しようとしたが、当時の郡道路監督官マイク・ジマーマンから、当時財政的に法外な基準を満たす必要があると言われたと述べた。

「私はできる限り近隣住民に配慮するよう努めただけだ」とブラウンさんは語った。「これは私が主導したものではありません。郡がこの決定を下しました。私は決して郡に連絡したり、この道路を建設するよう請願したりしませんでした。これは完全に郡が決定したものです。そして私は皆さんに拍手を送ります」適切だと判断して先に進み、それを実行するためです。」

報道陣はブラウン氏との電話インタビューを何度も試みたが、彼は応じられなかった。

会合後のインタビューでオルソン学部長は、ブラウン氏が昨年5月、4本のワイヤーフェンスを約800フィート引きはがし、一本ロープの電気柵に取り替えたが、雄牛を閉じ込めるには不十分だったと主張した。

「フェンスは一向に設置されず、何も進まなかった。そこでクレイグ・ペルトン長官に電話したところ、『フェンスを元に戻さなければならない』と言われた。まだ干し草を刈っていて、フェンスを建てる時間がなかったので、キルディアのフェンシング会社に依頼しました」とオルソンさんは語った。

彼は積み上げられたフェンスの支柱の写真と、新しいフェンスの建設にかかる2,656ドルの請求書のコピーを提供した。オルソン氏は、同じ時期にブラウン氏が許可なく自分の区画線から表土を削り取っていたと述べ、ブラウン氏を「交渉するのは合理的ではない」人物だと述べた。同氏はブラウン氏や郡委員会からいじめられているように感じると述べ、このプロジェクトに対する郡の財務数値の正確性に疑問を抱いた。

「この男（ブラウン）は法律を破った。私は（郡に）彼がフェンスを引きはがし、土を移動させる許可も得ずに表土を横に巻き寄せたと言った。そして（委員は）彼に報酬として彼を建設するつもりだ」 ...道路だ」とオルソン氏は述べ、郡は既存の公道の維持と、最も頻繁に使用される道路のより多くの舗装にそのような資金を費やすべきだと示唆した。

会議中、オルソン氏は道路建設のために新しいフェンスを撤去するという郡の計画についてビューナー氏と対峙した。ビューナー氏は再建されると答えたが、フェンスに関するオルソン氏の追加の質問には回答しなかった。

「今日私たちがここに来たのはそのためではありません」とビューナー氏は語った。「申し訳ありませんが、私たちは前に進んでいます。皆さんの懸念と意見に感謝します。感情は必要ありません。この決定は最終決定されました。そして、ここに座っている（他の）誰かが何かを言いたくない限り、私たちは移動します」（他の項目とともに）議題を進めます。」

ダン郡委員会の会議は、毎月第 1 水曜日と第 3 水曜日の午前 9 時に開催されます。

訂正: 前の写真のキャプションでは、ブラウンの不動産の区画番号が 01-2986-017 であると誤って記載されていましたが、実際には 01-2986-021 です。